2021-02-01 2021-02-01 Анна Михайлова «Атамекен»: Китай сохранит карантинные меры на границе с Казахстаном до лета
Фото: GoranH, pixabay.com
Дезинфекция и термическая обработка одного вагона или контейнера занимает от 2 до 6 часов
Об этом говорится в письме МИД КНР, поступившем Национальной палате предпринимателей Республики Казахстан через казахстанский МИД.
В письме МИД Китая предупреждает о сохранении карантинных мер на границе с Казахстаном в зимний и весенний периоды 2021 года. В настоящее время в электронной очереди на пункте пропуска «Нур жолы» зарегистрированы более 8 тысяч грузовых автомобилей, 600 из которых с грузом, 8 тысяч вагонов по-прежнему брошены на пути следования к казахстанско-китайской границе.
По словам заместителя председателя правления НПП РК «Атамекен» Талгата Темирханова, дезинфекция и термическая обработка одного грузовика сейчас занимает до 1,5 часов, вагона или контейнера — от 2 до 6 часов.
«По итогам визита на пункт пропуска «Достык» в конце декабря было предложено проводить обработку на нашей стороне для ускорения процесса пропуска вагонов. Соответствующее предложение было направлено в госорганы. Более того, наши предприниматели еще осенью начали бить тревогу, так как из-за простоев ожидались срывы договорных обязательств перед партнерами.
В связи с чем, госорган пошел на встречу Нацпалате и мы получили письмо от министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, которое стало основанием для признания ситуации на границе форс-мажором».
По данным Внешнеторговой палаты, выдано 28 свидетельств о форс-мажоре, а всего с момента публикации письма министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана на сайте «Атамекен» поступили 64 заявки от предпринимателей.
Как рассказали во Внешнеторговой палате, некоторые заявки касаются доставки товаров первой необходимости, медназначения. Кроме субъектов предпринимательства непростая ситуация на границе с Китаем затронула и ОО «КТЖ — Грузовые перевозки» в части неисполнения обязательств по перевозке и обслуживанию клиентов. К ним поступило более 6 тысяч претензий.
Скопление грузового транспорта и вагонов на казахстанско-китайской границе связано с усилением Китаем карантинных мер при приеме и перегрузе на китайской стороне и тщательной санобработкой каждого ТС. Кроме того, рассматривается вопрос запрета приема тарированного зерна в мешках, так как в настоящее время проверяют не просто каждый вагон, а каждый мешок.
«На наш взгляд для того, чтобы избежать социально-экономического напряжения необходимо стабилизировать ситуацию на основе равноправия и взаимной выгоды всех участников рынка».
НПП «Атамекен» намерена повторно обратиться в МИИР Казахстана для разъяснений сохраняющейся ситуации на границе и во избежание штрафов для предпринимателей в 2021 году.
Автор: Анна Михайлова
Источник: CustomsForum.ru