Из-за глобального дефицита полупроводников производство автомобилей в Великобритании в прошлом году упало до самого низкого уровня с 1956 года. По данным британского Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), в 2021 году в стране было произведено 859 575 автомобилей, что на 6,7% ниже, чем в 2020 году, и на 34% ниже, чем в 2019 году, то есть до начала пандемии.
Глава SMMT Майк Хоуз назвал 2021 год «глубоко депрессивным». По его словам, глобальный дефицит полупроводников «сделал свое мерзкое дело» в последнем квартале 2021 года. Однако в SMMT ожидают, что ситуация с дефицитом несколько улучшится в течение текущего года и производство автомобилей в стране может вырасти по итогам 2022 года на 19,7%.
Значительнее всего за год — на 21,53% — упало производство автомобилей Honda, поскольку завод компании в Суиндоне был планово закрыт в июле прошлого года после 36 лет работы. На 16,7% сократилось производство автомобилей Nissan на заводе в Сандерленде, на 14,9% упало производство автомобилей Vauxhall в Элсмир-Порт. Производство крупнейшего в Великобритании производителя автомобилей — Jaguar Land Rover— упало за год на 9,6%.
Чуть ли не единственным положительным моментом в прошлогодних показателях стал значительный рост производства электромобилей. В 2021 году было выпущено на 72% больше автомобилей с электродвигателями, чем годом ранее, и доля электромобилей в общем количестве произведенных в стране автомобилей превысила 25%.
Крупнейшим рынком для экспорта британских автомобилей по итогам 2021 года остался Европейский Союз, доля на котором у Великобритании выросла с 53,5% до 55%. На втором месте остаются США (16,8%), на третьем — Китай (8,1%). Россия в списке главных импортеров британских автомобилей стоит на девятом месте с долей 1,1%. Самыми популярными моделями, идущими на экспорт, являются MINI, Toyota Corolla, Nissan Qashqai, Honda Civic и Nissan Juke.