В отдельном порядке, компания konecranes обеспечивают pre-инджиниринга для второй бес, которые будут установлены по соображениям избыточности в рамках заключительного этапа строительства терминала. Он будет иметь улучшенный дизайн в результате оперативных знаний, почерпнутых из начального бес.
Ари Rämö, Южной Америке менеджер по продажам, порт-решений компании konecranes, сказал: “Этот заказ от LBCT-это сильный вотум доверия в нашей автоматизированной технологии управляемого аппарата и его жизнеспособность в долгосрочной перспективе с точки зрения постоянного улучшения экологической эффективности и производительности”.
Энтони Отто, президент ООО LBCT, гласит: “LBCT очень доволен выступлением нашего первого флота АГВ. Теперь мы будем увеличивать этот флот в рамках завершения финального этапа строительство нового терминала в настоящее время ведется и должно быть завершено в 1 квартале 2022 года. Компания konecranes был прекрасный партнер и эта дополнительная покупка является отражением нашей уверенности в их преданности нашему сотрудничеству в будущем”.
LBCT использует команды управления оборудованием (ФОВ) от ТВА группы по оптимизации транспортного движения заказов, оптимизировать маршруты и избежать тупиковых ситуаций при эксплуатации АГВ флота. Эта система будет обновлена, чтобы отразить расширенный АГВ флота и расширение рабочего диапазона.
Этот контракт с LBCT является частью пути производства konecranes для автоматизации порта, контейнерных терминалов повышения производительности и безопасности в управляемые шаги. Путь к автоматизации порта применяется ко всем контейнерного типа оборудования. Полная автоматизация может быть конечной целью, но это не обязательно. Гибкость является ключевым.